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专家观点 如何通过高科技手段杜绝酒驾肇事死亡

发布: 2018-03-11  | 来源:现代健康网综合  |编辑:www.xdjk.net  |查看:
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专家观点 如何通过高科技手段杜绝酒驾肇事死亡
酒驾肇事在台湾一直是个严重且困扰的问题,虽然有法律惩处,仍无法有效制止酒后驾驶。这和学校养成教育、社会喝酒文化,还有人们不够鸡婆(制止)的习性有关。更重要的是酒驾者的行为心理──酒驾肇事的人,多是认为自己不会出事的人,认为自己会出事的人,不会酒后驾驶。因此,如何因应这样的心态,是防制酒驾最重要的一环。日前,美国的专家会议针对防制酒驾提出了报告,值得我们参考。
从1980年代起,美国在减少酒后驾驶肇事死亡人数方面取得重大进展,但自2009 年起,这个进展开始停滞,甚至2015年起酒驾肇事死亡人数开始增加。美国社会对这个持续存在且完全可预防的问题越来越不重视,但酒后驾驶仍然是目前机动车辆驾驶死亡的主要原因。 
因此,美国国家科学院召集了一个委员会来研究这个问题。经过一年的工作,委员会在一月十七日发表了研究报告:「达成无酒驾肇事死亡:针对一个持续性问题的通盘措施」,分析了导致这一问题的行为过程和背景,并提及以减少死亡为目标的措施和行动,以及能改善现有措施的各种方法。
分析指出,在酒醉之后决定开车是一个彻底不理性的行为,每个人都知道这个行为不符合他们长期的最佳利益。然而有些人经常这样做。喝过几杯酒后选择开车的人通常缺乏自我控制能力,而且更加短视近利,就像许多其他冲动行为一样。这就解释了为什么一个人会决定在已经感到醉酒时又多喝一杯,然后再选择开车回家,因为把车留下对于隔天早上的行程会造成太多麻烦。经常酒后驾车的人,同时也是一个不擅于事前规划的人,这可能也解释了为什么这些人通常倾向于不提前规划替代交通方案。
因此,政策制定上的关键应该是让其他替代交通方案取代自驾,让替代方案成为酒后的优先选项。基于上述这些行为上的分析,委员会提出了一个全面性的建议来制约冲动和缺乏自我控制的行为──特别是针对那些因酒后驾车被捕的人。
首先,政策上需要采取措施来减少饮酒过量。例如,有些研究证据已明确指出,提高酒税可以减少酒后驾驶和机动车肇事死亡的人数。然而,目前联邦政府和州政府的酒税都随着通货膨胀而持续下降。与烟税的政策改革相似,联邦政府和州政府应该提高足够的税赋以对酒的价格产生实质影响,从而减少与饮酒相关的肇事死亡人数。
其次,政策上要采取措施来减少酒醉之后的驾驶。这些措施包括:将法定血液酒精含量比例从0.08%降低到0.05%,这也是大多数已开发国家的标准;增加酒测临检点;大幅增加交通替代方案,特别是在郊区和农村地区;开发车内检测科技,让汽车在侦测到驾驶血液酒精含量超标时停止启动。
第三,针对已经被逮捕或肇事的驾驶发展防治措施,以解决高比率的再犯问题。 例如,通过全面监督体系和酒瘾治疗来改变酒后驾车行为的专门法院,已经被证明可以减少重复犯罪率,因此,应该在所有州建立这类法院。 另一个例子是在所有州通过法案,强制在有酒驾纪录者的车上安装酒测安全锁,这种酒测安全锁会要求驾驶先通过装置进行酒测后才能启动车辆。
委员会已就数据和监视系统,以及如何采取行动,提出了进一步的建议,还强调了几种未来的研究方向,以应用现有科技来减少酒驾行为。这类科技包括以智能型手机为基础的呼气测试,和可监控血液酒精浓度的穿戴式科技。
若能系统性地落实这些基于研究证据所提出的防治措施,将可挽救更多生命,并降低医疗成本。 也许,周六晚上的急诊室时光会变得更平淡一些,这将会是一件好事。
 

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